我国新能源出海新样板比亚迪深汕工厂看望

  这次腾势发布会完毕后去参加了比亚迪深汕工厂的探厂活动，深汕经济协作区作为深圳在汕头的一块飞地，这边聚集了许多深圳有名的公司，比亚迪在这边就建造了许多乘用车产线，第一站咱们去了深汕协作区的小莫港，这里是比亚迪轿车出海重要的一环。比亚迪的滚装船就停靠在此，间隔小莫港车程不到10分钟就能抵达比亚迪深汕工厂，出海车辆下线今后能直接运到小莫港进行停放，等候进船出海。据了解，2024年小莫物流港新能源出口超3万辆，同比增加200%，截止8月份出口量已逾越4万台。

  在随后观赏的深汕工厂，这里有1740台机器人担任车辆的全体焊装，自动化率达到了87%，58秒就能完结一次车辆下线。我还在冲压车间看到了几千吨的冲压机床压铸车门和机盖，第一次见到冲压机这种大家伙，特别震慑。正午还在厂区吃了比亚迪食堂，食堂很洁净、饭菜口味超赞！这边的职工还很自觉的把餐盘放到了收回池里，作为一个从前从事过生产管理的博主，就凭食堂洁净整齐这一点，就逾越了大多数的制作工厂。

  行程的最终咱们回到了比亚迪坪山总部，现场观看了腾势Z9GT的圆规掉头、蟹行和后轮转向功用，腾势Z9GT使用易三方技能，在三个电机可以各自驱动、锁死，合作后轮内八转向功用，能轻松完成圆规掉头、蟹行功用，对一些窄路段行进泊车很友爱，很多人在说这个功用废轮胎，我以为这个功用是一个加分项，它可以有，可是你可以再一次进行挑选不必。感知最强的仍是小半径转弯功用。

  这次探营给我的感受很深，作为一个见证比亚迪快速地开展的粉丝博主，也参加了不少比亚迪的活动，可以感受到比亚迪的品牌建造和车型产品掩盖愈来愈遍及，像这次腾势Z9GT出了插混版别，也算是比亚迪在高端之路上的一次全新革新，比亚迪也的确在用技能做高端品牌。