江苏海事局印发支撑南京区域性航运物流中心建造28项办法

  日前，《江苏海事局支撑南京区域性航运物流中心建造若干办法》（以下简称《若干办法》）正式印发，包含支撑建造江海转运主枢纽港、推动港产城交融展开等8个板块共28项办法。

  2024年，《南京区域性航运物流中心展开专项规划（2024—2035年）》《南京港总体设计（2024—2035年）》相继获批。依据规划，南京到2035年将全面建成区域性航运物流中心，南京港货品吞吐量到达4亿吨，集装箱吞吐量到达630万标箱，开始完成港产城一体交融展开。本次办法出台，旨在逐渐推动南京港总体设计落地收效。

  江河海联运是南京物流运送的一大特色。为支撑南京建造江海转运主枢纽港，海事部门将加大对龙潭六期、七期、重生圩港区码头改建二期等新建、改（扩）建码头的服务保证力度；针对南京市高水平质量的展开具有严重推动效果的涉水项目，采纳“一事一议、特事特办”的方法；辅导扬子、龙潭集装箱等相关码头开释预留水工结构等级才能，将靠泊才能提升至5万—10万吨级。

  航道的深度直接决议港口的竞争力。为充沛发掘长江深水航道黄金效能，海事部门将经过提升到港船只能级、优化交通安排系统等行动，不断的进步港口的中心竞争力。《若干办法》提出展开船只进出长江狭水道飞行技能攻关，支撑11.8米深吃水船只进出南京港；支撑在南京增设10万吨级船只锚位，优化扩容南京长江水域锚泊资源。

  在建造水运世界物流大通道方面，海事部门将辅导江盛、金陵船只等码头有序对外开放，添加外贸出海新通道；支撑南京港完善集装箱航线网络，加密滨海内贸直航航线，助力打造集装箱南京都市圈组合港；服务多式联运展开，支撑南京龙潭“公铁水”多式联运中心建造，推动集装箱“一单制”“一箱制”，促进铁水联运、江海联运高效联接。

  《若干办法》还说到，海事部门将全力支撑南京打造一流的港航营商环境，包含搭建政银企对接途径，支撑金融机构出台定制化航运金融服务产品，疏通航运公司融资途径；支撑出台南京籍船只海事监管与服务母港便当方针，招引龙头航运公司落户和优质船只挂号；推广应用海事通App，施行船只飞行类证书跨部门“一站式”集成处理。

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