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  感恩猛进 双争有我｜中铁山桥集团有限公司焊接特级技师张明 ：焊花飞溅铸匠心

  一手托起面罩，一手握稳焊枪，1月11日上午，在中铁山桥集团有限公司（以下简称“中铁山桥”）焊接车间，焊接特级技师张明聚精会神，稳稳将焊枪头对准两块超厚钢板对接缝缺乏1毫米的方位。

  弧光闪耀，趁热打铁，10分钟后，两块钢板被牢牢焊接在一起，焊缝滑润完美。

  2007年，18岁的张明走出学校，来到中铁山桥，从事桥梁钢结构的焊接作业。

  “一座桥梁中，有无数个钢结构。一个钢结构的诞生，需求通过焰切、拼装、焊接、修整、打砂、喷漆等多道工序。”张明说，他要做的，是将不同的钢板焊接在一起，构成钢结构的准确形状。

  那时，他常常蹲在师傅身边，仔仔细细地调查他们运用焊枪的视点、施焊的办法，用心记载焊接的电流强度。

  从钢结构的平焊、立焊再到钢管各种方位的焊接，他铆足劲儿操练，每天弯着腰一头扎在工位上，相同的技术动作他人练一遍，自己就练十遍、百遍。

  “白日正常上班，晚上使用废料在厂里操练，一天就要焊掉100斤焊丝，累得臂膀都抬不起来。”张明说。

  眼睛晃花了，衣服湿透了，皮肤被火焰烤得红肿，有时候身上还被铁水烫起水泡……手上的茧子渐渐厚起来，磨损的工装渐渐的变多，张明成了同龄人中生长最快的一个。

  2015年，中铁山桥承建美国韦拉扎诺海峡大桥，美方对桥面钢板焊接提出了适当严苛的要求，单道焊接熔深一定要到达80%以上，且不答应呈现焊漏、焊穿。一丝一毫的缺点，都或许被拒收。

  “焊枪便是我的兵器，上了战场就没有畏缩的道理。”张明把自己关在实验室，重复实验。

  历经无数次实验，他斗胆调整焊接精度和焊接参数，探索出一套新的焊接工艺，研宣布U型肋单道对称焊接一次成型的焊接办法。项目查验时，焊缝外观成型杰出，内部质量一次探伤合格率100%。

  作为“一带一路”重要交通支点工程，帕德玛大桥是首个选用欧洲规范的全焊结构、超厚板、公铁两用钢桁梁桥，钢板厚度达110毫米，需求焊上20多层才干完结作业，在桥梁制作前史中没有先例。

  箱体狭小，施工难度极大。一开始，张明拿着焊枪在里面一蹲便是大半天。但是几天下来，他发现依照传统工艺，焊缝查验测验合格率不到一半。

  蹲在狭隘的焊接部位，张明重复打量每一处结构细节。一个斗胆的设想在他脑子里蹦了出来：“能不能试试‘单坡口散布组焊’，再在反面加个特制的钢衬垫？”

  将双坡口改为单坡口、反面加钢衬垫熔透焊接……5年时刻，他们总算啃下这块“硬骨头”。

  “焊接，不只要心细，还要出其不意。”张明说，每座桥都是个性化的定制产品，面临不同桥梁的新特点和新问题，要一向调整焊接办法，完成一个又一个打破。

  在北京永定河特大桥项目中，他带领团队现场接连作业72小时，发明北方冰冷区域一次探伤零缺点的优异成绩；在香山大桥建造中，由他掌管的半自动焊接小车工艺研讨，成功应用于现场实践，为项目顺畅推动供给了有力保证……

  从业以来，张明参与建造三十多个国内外重点工程。以桥梁建造项目为关键，他带领技术团队先后霸占了单道对称焊接悉数熔深到达80%等多个业界难题。

  2017年，张明初次参与世界焊接比赛，一举打破国内建筑业央企接连8年与电焊工世界赛事奖牌无缘的局势。2020年，他在全国职业职业技术比赛焊工项目决赛中荣获个人第一名。

  长于考虑、勤于着手，是搭档对张明的点评。在他的带领下，班组荣获“河北省质量信得过班组”称谓。他所教授的搭档里，有3人成为特级技师，7人获评高级技师和技师，多人成为全国及省市级技术大赛的佼佼者。

  现在，张明正投身广深高速改扩建项目建造中。他的芳华，正与焊花共开放。（河北日报记者 王璐丹）